在“交通强国”中争当机械专业“大国工匠”

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竞争正处于中国电气化铁路,特别是高速铁路“智能”建设的新阶段。中国铁路电气化局集团率先全面实施“智能预配,机械化安装,少维操作”新模式。关键时期举办的重大竞赛不仅充分体现了“良好的设备,精湛的技术,精细的管理”的良好形象,而且加速了大型项目建设的“机械化替代,自动化,降低”的推进。质量和持续时间的目标也很深刻。

本次比赛的理论和实践项目分为9个项目,如闭卷考试,轨道车辆(动态,静态)检查,轨道车辆脱轨恢复操作,模拟杆,轨道车辆(JW-4)操作平台故障排除。它不仅全面回顾了整个集团2000多名机械专业人才的技能和能力,也是大力实施“十万”人才战略,大力推进人才战略建设的有效途径。人才团队。通过比赛,比赛,比赛和比赛,将推动整个培训过程,以机械操作标准提高工程建设质量,弘扬劳动模范和工艺精神,营造辉煌和卓越的氛围。建立以知识为基础的技能型创新型高技能轨道交通机械人才队伍。

据报道,经过60多年的努力。中国的电气化铁路和高速铁路不仅在总里程方面跃居世界前列,而且在技术水平和施工质量方面也达到了世界领先水平。在此过程中,中国铁路电气化局集团公司参与了中国70%以上的电气化铁路建设,60%以上的高速铁路和70%以上的城市轨道交通。在原有的创新,电气化铁路的综合创新,消化和再创新的同时,我们将大力推进铁路机械设备的创新,提升设备推广安装的能力,创造许多中国或世界第一中国的电气化铁路和高速铁路建设。